O gráfico abaixo mostra as perguntas mais comuns feitas pelos proprietários de motores Detroit Diesel® 6V71 Turbo ao tentar solucionar o motivo de seus motores apresentarem desempenho inferior. Ele categoriza as áreas de possível mau funcionamento, causa provável e ação recomendada para trazer o seu motor Detroit Diesel® novo, reconstruído ou usado de volta à operação adequada. O gráfico lhe dará confiança ao falar com o mecânico do seu motor Detroit Diesel® ou solicitar peças. Apenas como um guia de referência rápida, a tabela não deve ser considerada como um substituto para o uso do manual de operação ou serviço do proprietário do motor Detroit Diesel® 6V71 Turbo.

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Informações úteis sobre Detroit Diesel 6V71

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Este motor terá um número de modelo (código de oito dígitos no formato XXXX-XXXX) que começará com 706, como 7062-7201. Se você usar o número de série como identificador, este código começará com 6V1 para este modelo de motor.

O motor turbo (6V71 T) terá um número de modelo que começa com 706 e conterá 3 no sexto dígito, como 7067-7301. Se o sexto dígito for 2, então seu motor é natural ou não turbo.


Especificações e informações gerais do Detroit Diesel 6V71

O Detroit Diesel 6V71 tem seis cilindros, um deslocamento de 425,6 polegadas³, um diâmetro interno de 4,25 polegadas e um curso de 5 polegadas e quatro rolamentos principais.

A temperatura normal do refrigerante está entre 160 e 185 graus F para o 6V71.

A capacidade do refrigerante é de 7,5 galões.

A temperatura normal do óleo está entre 200 e 235 graus F.

A pressão normal do óleo (PSI) está entre 40-55 a 1200 RPM e 50-70 a 2100 RPM.

A capacidade de óleo é de 22 quartos.


Torque e potência

Listadas abaixo estão as informações de torque e potência do 6V71 Detroit. A informação é baseada em uma temperatura do ar de 85 graus F e uma altitude de 150 metros. A potência do freio é usada para medir a potência.

Torque (Lb Ft) com injetores N55: 550 a 800 RPM, 540 a 1600 RPM, 510 a 2000 RPM.

Horsepower (BHP) com injetores N55: 80 a 800 RPM, 124 a 1200 RPM, 164 a 1600 RPM, 191 a 2000 RPM.

Torque (Lb Ft) com injetores N65: 610 a 1400 RPM, 606 a 1600 RPM, 595 a 1800 RPM, 580 a 2000 RPM.

Potência (BHP) com injetores N65: 163 a 1400 RPM, 185 a 1600 RPM, 205 a 1800 RPM, 222 a 2000 RPM


Torque do motor marítimo, potência e consumo de combustível

A potência é medida como potência no eixo e a uma temperatura de 85 graus F. Observe que os valores do motor marítimo listados aqui baseiam-se no uso do motor com a engrenagem marítima Allison 2: 1 e podem variar ligeiramente com recursos e equipamentos opcionais.

Potência nominal do motor marítimo (SHP) com injetores N55: 100 a 1000 RPM, 121 AT 1200 RPM, 140 a 1400 RPM, 158 a 1600 RPM, 172 a 1800 RPM.

Consumo de combustível com as condições acima: 7 gal / hora a 1200 RPM, 9,5 gal / hora a 1800 RPM.

Motor marítimo SHP, carga da hélice de potência, injetores N55: 30 a 1000 RPM, 51 a 1200 RPM, 83 a 1400 RPM, 121 a 1600 RPM.

Consumo de combustível com as condições acima: 3,5 gal / hora a 1200 RPM, 5 gal / hora a 1400 RPM, 7 gal / hora a 1600 RPM, 9,5 gal / hora a 1800 RPM.

Motor marítimo SHP, carga da hélice de potência, injetores N60: 22 a 1000 RPM, 39 a 1200 RPM, 61 a 1400 RPM, 90 a 1600 RPM, 129 a 1800 RPM.

Consumo de combustível com as condições acima: 2,75 gal / hora a 1200 RP, 3,9 gal / hora a 1400 RPM, 5 gal / hora a 1600 RPM, 7 gal / hora a 1800 RPM, 10 gal / hora a 1800 RPM.