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El cuadro de referencia a continuación muestra posibles soluciones a problemas con su motor Detroit Diesel® 8V92 natural. Este guia indica la categoria o el area de posible malfuncionamiento de acuerdo a los sintomas que observa y lo dirige inmediatamente a observar las causa mas probable y su posible resolución. De esta manera podrá disfrutar de los beneficios de su motor Detroit Diesel ® 8V92 natural nuevo, usado o reconstruido. CAUSA POSIBLE CHECK
Usted tendrá confianza y seguridad al momento de hablar con el mecánico de su motor Detroit Diesel® ® 8V92 natural o al momento de ordenar repuestos o refacciones. El cuadro es sólo una guia rapida de referencia y en ningun momento reemplaza o sustituye el manual de operaciones o de servicio de su motor Detroit Diesel ® 8V92 natural.
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No arranca el motor
No hay entrada de aire o esta restringida
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Eje del soplador roto
Eje del soplador recalentado
Bomba de combustible defectuosa
Arranque defectuoso
Bateria descargada
Alta contrapresion del escape
Sale humo negro del motor
Inyector defectuoso
Combustible contaminado
Partes del cilindro rotas o recalentadas
Motor sobrecargado
Intercooler o aftercooler defectuoso (solo para motores turbo)
Sale humo blanco del motor
Aro del piston roto
Juego de anillos mal instalados
Inyector defectuoso
Grado o calidad del combustible
Largo período sin funcionar
Vara de empuje rota o doblada
Inyector o director mal ajustado
Baja presion del aceite del motor
Agua en la olla de aceite del motor
Combustible en la olla de aceite del motor
Enfriador de aceite defectuoso
Motor sobrecargado
Caja del ciguenal sobrellenada
Bajo RPM del motor
Inyector trabajando defectuosamente
Calibración del gobernador
Alto RPM del motor
Calibración del gobernador
Motor recalentado
Bomba de agua dulce defectuosa
Bomba de agua salada defectuosa (solo motores marinos)
Termostato o sello del termostato defectuosos
Radiador o intercambiador de calor atascados (solo motores marinos)
Sale humo gris del motor
Largo período sin funcionar
Intercooler o aftercooler defectuosos (solo para motores turbo)
Toma de aire restringida
Inyector defectuoso
Combustible contaminado
Sello del soplador o cargador turbo goteando
Tren de engranaje hace ruido
Bajo nivel de aceite
Accesorios de manejo del motor
Biela defectuosa
