Le tableau ci-dessous présente les questions les plus fréquemment posées par les propriétaires de moteurs Detroit Diesel® 3-71 2 soupapes naturelles lorsqu'ils tentent de déterminer pourquoi leurs moteurs sous-performent. Il catégorise les zones de dysfonctionnement possible, la cause probable et l'action recommandée pour ramener votre moteur Detroit Diesel® neuf, remis à neuf ou usagé à un bon fonctionnement. Le tableau vous donnera confiance lorsque vous parlez avec votre mécanicien de moteur Detroit Diesel® ou que vous commandez des pièces. À titre de guide de référence rapide uniquement, le tableau ne doit pas être considéré comme un substitut à l'utilisation du manuel d'utilisation ou d'entretien du propriétaire de votre moteur Detroit Diesel® 3-71 naturel 2 soupapes. PROBLÈME RAISON POSSIBLE VÉRIFIER Le 371 Detroit Diesel est un moteur relativement petit mais fiable. Trouver des pièces peut être difficile, mais pas avec Diesel Pro. Nous avons une vaste sélection de pièces prêtes à être expédiées pratiquement partout dans le monde. Notre site Web est conçu pour offrir plusieurs options d'expédition, y compris le vol le lendemain. Nous offrons un traitement rapide des commandes, en moins d'un jour ouvrable, pour vous livrer vos pièces plus rapidement que de nombreuses autres sources. Nous sommes entièrement équipés pour expédier à l'international rapidement et de manière transparente, donc si vous avez des problèmes avec un générateur au Yukon du Canada, ou avez besoin de réparer un bateau dans les Caraïbes, nous pouvons vous fournir ce dont vous avez besoin. N'oubliez pas de consulter notre kit de cylindre, qui est l'un de nos meilleurs vendeurs pour ce moteur, et sera livré avec tout ce dont vous aurez besoin pour la révision, y compris les bagues, les dispositifs de retenue et les chemises. Quels que soient vos besoins, appelez-nous et nous serons heureux de commencer une commande pour vous. Essayez-nous aujourd'hui et vous verrez, Diesel Pro est un meilleur moyen d'acheter des pièces en ligne. Le moteur ne démarre pas Manque d'admission d'air ou prise d'air restreinte √ Arbre de ventilateur cassé Arbre de ventilateur usé Pompe à carburant défectueuse Démarreur défectueux Batterie déchargée Contre-pression d'échappement élevée Fumée noire sortant du moteur Injecteur défectueux Carburant contaminé Pièces de cylindre cassées ou usées Moteur surchargé Intercooler ou refroidisseur final défectueux (pour les moteurs turbo uniquement) Fumée blanche sortant du moteur Segment de piston cassé Jeu de bagues mal installé Injecteur défectueux Qualité ou qualité du carburant Longues périodes d'inactivité Tige de poussée cassée ou pliée Injecteur ou régulateur mal ajusté Basse pression d'huile moteur Eau dans le carter d'huile moteur Carburant dans le carter d'huile moteur Refroidisseur d'huile défectueux Moteur surchargé Carter trop plein Régime moteur bas Injecteur fonctionnant mal Calibrage du gouverneur Régime moteur élevé Calibrage du gouverneur Surchauffe du moteur Pompe à eau douce défectueuse Pompe à eau brute défectueuse (moteurs marins uniquement) Thermostat ou joint de thermostat défectueux Radiateur ou échangeur de chaleur bouché (moteur marin uniquement) Fumée grise sortant du moteur Longues périodes d'inactivité Intercooler ou refroidisseur final défectueux (pour moteur turbo uniquement) Prise d'air restreinte Injecteur défectueux Carburant contaminé Les joints du ventilateur ou du turbocompresseur fuient Geartrain fait du bruit Niveau d'huile bas Accessoires motorisés Endommagement du roulement principal ou de la tige Detroit Diesel 3-71 Informations utiles
Si vous n'êtes pas sûr qu'il s'agit de votre moteur, recherchez le modèle et le numéro de série estampillés sur le bloc moteur. Pour cette série, ce nombre commencera par un 3A, et sera similaire à 3A12345. Les modèles plus anciens peuvent avoir un marquage commençant par 371, tel que 371-12345 ou un numéro de série commençant par 3, tel que 3-12345.
Ce moteur est également appelé GM 371 dans certaines utilisations.
Spécifications générales, informations et puissance
Voici les spécifications du 3-71 Detroit Diesel. Veuillez noter que le couple est basé sur la puissance nominale à 85 degrés F et que la puissance est basée sur la puissance de freinage.
Le Detroit Diesel 371 est un moteur 3 cylindres avec une cylindrée totale de 213 pouces cubes et dispose de 4 roulements principaux.
La pression d'huile de graissage normale est de 30 à 60 PSI à 1200 RPM, 38-60 PSI à 1800 RPM et 40-60 PSI à 2000 RPM.
Avec les injecteurs N60:
Puissance (BHP): 66 à 1200 tr / min, 84 à 1600 tr / min, 97 à 2000 tr / min.
Couple (LB FT): 287 à 1200 tr / min, 277 à 1600 tr / min, 252 à 2000 tr / min.
Avec les injecteurs N70:
Puissance (BHP): 65 à 1200 tr / min, 90 à 1600 tr / min, 111 à 2000 tr / min.
Couple (LB FT): 272 à 1200 tr / min, 294 à 1600 tr / min, 288 à 2000 tr / min.
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