Vue technique
Turbocompresseur reconditionné pour moteurs marins Detroit Diesel 6-71T et 12V71T aftercooled. Il restaure la pression de suralimentation, le débit d’air et l’efficacité énergétique en service continu. Chaque unité est remise à neuf avec des roues de turbine et de compresseur de haute qualité, des paliers lisses et de butée neufs, des jeux de fonctionnement précis et des systèmes d’étanchéité améliorés pour résister aux cycles thermiques et aux vibrations en environnement marin.
Caractéristiques détaillées
Les unités sont entièrement démontées, nettoyées par ultrasons et inspectées ; tous les composants d’usure sont remplacés. L’ensemble rotatif est équilibré dynamiquement et le débit du compresseur/turbine est validé selon les spécifications Detroit Diesel aftercooled. Les rapports de carter sont optimisés — turbine A/R 1,03 et compresseur 0,75 — pour une montée en régime réactive et une suralimentation stable sur les applications 6-71T et 12V71T. Idéal pour les révisions professionnelles nécessitant durabilité, efficacité et précision du boost.
FAQ
1. Quels moteurs sont compatibles ?
Moteurs marins Detroit Diesel 6-71T et 12V71T aftercooled.
2. Que contient l’emballage ?
Uniquement le turbocompresseur. Les joints, goujons et conduites d’huile sont vendus séparément.
3. Comment la qualité est-elle vérifiée ?
Équilibrage dynamique du CHRA, validation du débit et contrôle d’intégrité de pression avant expédition.
4. Faut-il amorcer le turbo ?
Oui — pré-lubrifier l’entrée d’huile et faire tourner manuellement l’arbre avant le premier démarrage pour éviter le démarrage à sec.
5. Convient-il à une utilisation marine ?
Oui, conçu pour un service marin aftercooled avec matériaux et tolérances adaptés aux environnements salins.
6. Quelle est la couverture de garantie ?
Unité reconditionnée avec une garantie de 6 mois couvrant main-d’œuvre et matériaux.
De la commande à la livraison, Diesel Pro offre précision technique, qualité vérifiée et garantie de 6 mois sur chaque turbocompresseur reconditionné.